第二百零五章 特许经营（3/4）

所谓纳入特许经营管理，无非是将现有合规的主要摩的出租公司进行收编，将计划放出来的许可执照数在这些公司之间进行分配——这少不了幕后力量的谈判跟较量，但出租公司本身所拥有车辆数量跟骑手规模，必然也是最为重要的筹码之一。

要不然的话，奥本海默家族哪里需要现在就着急找到他这边购买廉价新车、扩大骑手规模啊，到时候直接给自家的出租公司发放足够多的许可执照，不就可以了吗？

当然，也许摩的出租公司成立年限会成为门槛之一？

恩桑格这段时间为这事忙得焦头烂额，从曹沫得到这样的答复，就先告辞离开，他都没有时间留下来陪曹沫、勃拉姆喝酒。

看着恩桑格离去，曹沫说道：“奥本海默似乎非常迫切想推动这件事啊，你可以接着投资一家摩的出租公司啊！”

“那也有资金才行啊！”勃拉姆当然能想明白此时投资摩的出租公司的好处，但除非巧取豪夺，没有什么资本的他，凭什么去投资摩的出租公司？

“投资一家摩的出租公司，暂时并不需要急于扩张，只要奥本海默确定想着将摩的载客纳入特许经营管理，投资就会增值，”曹沫说道，“你真要缺少必要的资金，你可以找阿巴查、奥乔桑先生合作。”

“你不参与进来？”勃拉姆疑惑的问道。

“你们当地的势力分这块蛋糕，我参与进去做什么？”曹沫笑着问。

德古拉摩的摩的市场完全纳入特别经营管理，一年少说也有两三千万美元的利润，哪怕是最终能分得10%的执照，归到一家出租企业名下的利润差不多也有二三百万美元。

这么大一块蛋糕，要是鲁伯特或奥本海默家族独享，绝对美味，毕竟这两个家族的年收入也就三四百美元左右。

曹沫不想在奥本海默及鲁伯特家族显得太贪得无厌，但在政治上跟奥本海默、鲁伯特家族同属于爱国建设阵线，在党派内又都拥有相当地位的阿巴查、奥乔桑参与进去占点便宜，却没有会说他们什么。

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