第434章 封侯和一些事的后续（3/4）

要么就是情情爱爱的。

也因此，她们的作品没啥影响力，就连大家族后院家眷都不太吃她们那一套。

不过她们倒是乐此不疲，干劲儿十足。

想想也正常。

以往她们只能大门不出二门不迈的呆在家里，那才是真的无聊透顶。

现在至少能出来，能做一些别的事情。

和同时期的其她女人比起来，已经是非常自由了。

陈景恪并没有干涉她们，暂时没有必要。

而且现在她们乐在其中，就算指点了效果也不会好。

先让她们自己折腾去吧，等腻了有别的想法了，再指点一些别的路。

这样她们才会有动力去做。

言归正传。

陈景恪封侯的事情，整整庆祝了五六天，但凡是能来的都来了。

一时间真可谓是门庭若市。

为了让更多人分享自己的喜悦，也是为了积德，福清还在城南平民区摆了三天的流水席。

一般人是不敢这么高调的。

但福清就是这么做了，陈景恪也没有反对。

朝中倒是有人弹劾安平侯府奢侈，不过也没有什么人响应，朱标更是理都没理。

别看陈家这么热闹，陈景恪这个男主人并没有过于参与。

除了第一天露面接待了一下重要人物，后续都是福清在应酬。

他自己则和公布铁道司的人，一起去勘探铁路修建工作。

朱雄英也跟着过来凑热闹，顺便也实地了解一下铁路的修筑流程。

以后这玩意儿也是百年国策，作为君主还是要做到心中有数的。

经过半个多月的勘探，最终划定了一条路线图。

没有沿着伊洛水走，而是北上去了孟津县，直达孟津渡口。

全长约五十里。

“比起沿河修建，减少了一半的路程，且避开了人口稠密区。”

“而且铁路本身也能带动沿途的经济，等这条路修好，从洛阳往北这一段区域也能得到更好的发展。”

这是陈景恪给出的理由。

老朱和朱元璋都没有什么意见，目前在这方面，他就是唯一的专家。

这路他说怎么修，那就是怎么修。

然后就是招募人手，收集材料之类的。

等到铁路具体修筑的时候，陈景恪反而没有多少发言权了。

他也只是见过这玩意儿，真要说具体怎么修，还不如这些工匠有经验。

事实证明，就算没有他，工匠们也能把铁路修的很好。

而且等铁路开始修建，又一个在意料之中的事情发生了。

建筑工地成了当地的一景。

每天都有许多人过来观看。

尤其是修好的铁路，更是成了当地的景点。

这反而给陈景恪提了醒，让他想起了前世看过的一部国外影片。

具体剧情就不说了，主要是那部片子里说了一个很残酷的现实。

在火车出现的早期，几乎每一个火车司机都撞死过人，而且还不只是撞死一个人。

想想这背后代表的数字，很残酷。

大明必须尽量避免这种情况的发生。

回去之后他就建议，在铁路两侧修建栅栏。

禁止人畜进入。

不过为了方便行人，要多留一些路口。

这个提议自然也得到了认同。

虽然迎来了不少抨击，认为这么做会影响百姓生活。

但还是落实了。